Pyöräilyohje ja turvallisuussäännöt, joita kaikkien tulee noudattaa

Kuljettajien on läpäistävä kirjalliset ja käytännön kokeet ennen heidän pääsyä tielle; Pyöräilijöiden tulisi myös tutkia alueellaan sallittua ennen pyöräilyä, varsinkin jos he suunnittelevat pintakatujen käyttöä. Pyöräilijöiden lait ja suojaukset vaihtelevat hiukan alueittain, mutta useimmilla Yhdysvaltojen alueilla on samanlaiset ohjeet.

"Pyörä on ajoneuvo", Hwang sanoo. ”Mielestäni ihmiset unohtavat sen. Pidä sama etiketti kuin autolla, kun olet tiellä. "

Tähän sisältyy oleskelu jalkakäytävillä, liikenteen ajaminen, signaalien - tässä tapauksessa käsisignaalien - käyttäminen ilmoittamaan aikomuksistasi ja liikennevalojen noudattaminen. Monet kokenut pyöräilijät voivat ajaa pysähdysmerkin tai valon läpi, jos liikennettä ei tule, mutta tämä on teknisesti laitonta.

Hwang suosittelee, että pyöräilijät pitävät itseään autona: Jos pyöräteitä ei ole laillisesti, pyöräilijöiden sallitaan ajaa keskellä tietä. Muut tienkäyttäjät - nimittäin aggressiiviset kuljettajat - käyttäytyvät toisin, mutta jos tietäsi turvallisin osa on kaistan keskipiste, sinä sallit ajaa sinne. Pyöräily tien keskellä lisää näkyvyyttä sinulle, joskin sinulle on turvallista ajaa olkapäällä tai lähellä kaistan reunasta, etiketti sanoo, että siirryt yli, jotta nopeammat ajoneuvot (aka, autot) kulkevat, kun siellä on huone.

"Mitä enemmän kunnioitusta annat, sitä enemmän kunnioitusta saat", Bjorling sanoo ja lisää, että pyöräilijöiden tulee aina kiinnittää huomiota heidän ympärilleen tapahtuvaan. (Tämä tarkoittaa sitä, että pyöräilyä ei soideta korvalla kuuluvalla musiikilla eikä pyöräilyä ja tekstiviestejä.) Vaikka tiedätkin säännöt, ympärilläsi olevat autot (tai muut pyöräilijät) eivät välttämättä edes kunnioita niitä. Pitämällä tietoisena ympärilläsi tapahtuvasta voit pitää sinut turvassa, jos toinen ajoneuvo käyttäytyy aggressiivisesti tai laittomasti.

Jos pyöräilet uudella alueella, tutki pyöräilyä koskevia sääntöjä ennen polkupyörän aloittamista.

Nykyään riittävästi tilaa itsesi ja muiden polkupyörien ja autojen välille on sekä turvallisuus että terveys. Turvallisuuden vuoksi Hwang suosittelee jättämään kolme jalkaa tilaa itsesi ja liikkuvien autojen tai polkupyörien väliin. Jätä paljon tilaa ohittaessasi muita, äläkä luo takaportillesi hitaampaa pyöräilijää edessäsi ajaessasi. Bonuspisteiden saamiseksi ilmoita itsestäsi, etenkin ohitettaessa juoksijoita tai hitaampia pyöräilijöitä: Yksinkertainen “vasemmalla puolella” riittää.

Yhdessä pyöräteillä ja teillä, yhdessä ajaminen on hienoa. "On täysin OK pyöräillä jonkun vieressä, kunhan palaat yksittäiseen tiedostoon, kun siellä on joku muu", Bjorling sanoo. "Pyöräilijät voivat ajaa kahdessa maassa parhaiten sijaitsevista paikoista." Pyöräily vierekkäin saattaa olla parempi jättää hiljaiset pyörätiet tai tyhjät tiet kuitenkin: Autoilla ja nopeammilla pyöräilijöillä on vaikeampi aika kuljettaa sinut vilkkaammalla kaduilla. Pudota takaisin yksittäiseen tiedostoon näissä tilanteissa ja jatka pyöräilyä vierekkäin, kun toinen ajoneuvo on ohitettu.

Sosiaalisen etäisyyden vaatimukset, joita kaikki noudatamme hidastaaksemme COVID-19: n leviämistä, koskevat myös pyöräilyä, vaikka olisitkin ulkona. "Jos ajat sellaisen henkilön kanssa, jonka kanssa et ole karanteenissa, saatat joutua tekemään joitain muutoksia sen suhteen, mihin ajat", Bjorling sanoo. Tee parhaasi pysyäksesi kuuden metrin päässä toisistaan ​​ja löytää aikaa ratsastaa yhdessä, kun polut ovat enimmäkseen tyhjiä, joten voit pysyä kauempana samalla, kun keskustelet.

"Ajo ennustettavasti: ei äkillisiä liikkeitä, ei odottamattomia liikkeitä", Bjorling sanoo. Kaistatien välillä kääntyminen tai äkillinen kääntyminen voivat häiritä muita pyöräilijöitä ja kuljettajia; suojaa itseäsi - ja heitä - liikuttamalla varovasti. "Kerro ympärilläsi oleville ihmisille, mitä aikeesi ovat, ennen kuin teet sen", Bjorling sanoo.

Bjorling ja Hwang suosittelevat molemmat käsisignaalien käyttöä. Osoita vasen käännös pitämällä vasenta kättäsi suoraan sivulle; osoita oikea käännös tekemällä L-muoto vasemmalla kädellä tai pitämällä oikea käsivarsi suoraan sivulle.

Ja jos olet epävakaa pyöräilijä - tai pyöräilet lasten kanssa vain hinaamalla heidän harjoittelupyöräänsä -, sinun on ehkä parempi pysyä pyöräteillä, joilla ei ole autoja.

Kypärä on pakollinen. Lasten on monilla alueilla lakisääteisesti käytettävä kypärää; Laki aikuisille vaihtelee, mutta tiede on selvä: kypärän käyttäminen on turvallinen tapa edetä.

”Kypärä ensin”, Bjorling sanoo. ”Jokaisella ajelulla ihmisten tulee käyttää kypärää. Et käytä kypärääsi 99 kertaa, jotta et pudota. Käyt kypärääsi yhden kerran. "

Kypärän lisäksi Hwang sanoo, että pyöräilijöiden tulisi keskittyä suojaaviin työkaluihin, jotka lisäävät heidän näkyvyyttä: pyörävaloihin. (Jotkut suojavälineet, kuten tuhansia uusia Ryhmäkokoelman kypärät, tarjoa yhdistelmä pään suojaa ja sisäänrakennettuja valoja.) Vaikka et pyöräile yöllä, valot voivat auttaa sinua suojaamaan: Bjorlingin mukaan suurin osa pyöräonnettomuuksista tapahtuu päivänvalossa.

Korit, matkapuhelimen pidikkeet ja muut pyöräliikkeet voivat auttaa sinua pitämään sinut turvassa jättämällä kädet vapaaksi.

SAMANKALTAISET Pyöräily viime aikoina? Tässä on ohjeet kuinka pyöräkypäräsi voidaan käyttää ja hoitaa

Jos aiot matkustaa töihin pyörällä, suunnittele eteenpäin. Hanki laukku - mieluiten reppu - päästäksesi taskuihin, joihin pääset liikkeessä. Jos aiot pyöräillä työvaatteissasi, varmista, että housut eivät pääse kiinni pyöräketjuun kääntämällä helma ylös, Hwang sanoo. Ja pelko hiusten sekaannuksesta ei ole tekosyy kypärän puuttumiseen: Bjorling kantaa hiustenhoitosarjaa mukanaan polkupyörällä, jotta hän voi korjata hiuksensa nopeasti saapuessaan.

Puuttuva pyörä voi asettaa päiväsi odotustilaan. Vältä sitä käyttämällä tukevaa pyörälukkoa ja kiinnittämällä pyöräsi oikein: Hwang sanoo varmistavansa, että lukko menee etupyörän ja pyöräkehyksen läpi ja varmistaaksesi, että kaikki on lukittu johonkin, joka tarttuu maahan. (Varmista, että annat lukita pyöräsi jonnekin ennen lähtöä.)

On tärkeää, että pyöräilijät harjoittavat hyviä turvallisuustapoja tiellä; on yhtä tärkeää, että autot sallivat sen. Kuljettajana kaikkien tiellä olevien turvallisuus on myös sinun vastuullasi.

"Kun pyöräilyssä on nyt uptick, jota me nyt näemme, siellä tulee paljon enemmän lapsia pyöräilemään tiellä", Bjorling sanoo. Varo ajaessasi ajon aikana pieniä lapsia polkupyörillä, etenkin lähiöissä. Anna heille enemmän tilaa - jopa enemmän kuin luulet tarpeelliseksi - ja hidasta.

Hwongin mukaan kuljettajien tulisi muistaa, että pyöräilijät ovat erittäin suojaamattomia, ja välttää heidän piilottamista: Pyöräilijällä piilottaminen voi saada heidät pyörimään kaatuessaan aiheuttaen onnettomuuden. (Lisäksi useimmissa tapauksissa pyöräilijät eivät käyttäyty lainvastaisesti, vaikka he ärsyttäisivätkin sinua.)

Kun ohitat moottoripyöräilijää, anna heille runsaasti tilaa - vähintään kolme jalkaa - ja siirrä kaistoja jos mahdollista. Kun pysäköit kadulla tai nouset autosta, tarkista ennen oven avaamista varmistaaksesi, että pyöräilijät eivät lähesty; ”Doored” tai lyöminen äkillisesti aukaistuun auton oveen on kaupunkipyöräilijöiden yleinen huolenaihe.

Vaikka olet vuorovaikutuksessa polkupyörien kanssa - autossa tai pyörällä - tien päällä, tottu siihen: Sekä Bjorling että Hwang odottavat pyöräilyn suosion kasvavan edelleen. Vuoden 2018 tiedot Yhdysvaltain energiatehokkuuden ja uusiutuvan energian toimistolta paljastaa, että melkein 60 prosenttia maan ajoneuvojen matkoista on enintään kuusi mailia, mikä on hyvin pystyttävä etäisyys työkykyisimmille ihmisille.

"Voit jo kertoa, että ajoneuvon kannalta ei ole mitään järkeä, että olemme niin auto-riippuvaisia, kun matkat ovat niin lyhyitä", Hwang sanoo.

Lisäksi pyöräilyn etuja on vaikea sivuuttaa. Bjorling sanoo, että tämä on trendi, jota näemme jonkin aikaa, ja että pyöräily useammin liittyy parannettuun yhteisön terveyteen ja elintasoon.

Pyöräilijöiden suojaus pyöräilyystävälliseen infrastruktuuriin ja joitain parannuksia tekemällä pyöräily kuljetusmuotona voi olla vielä turvallisempaa ja monille helpompaa. Molemmat asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että pyöräilijöiden tilojen tekeminen turvallisemmiksi ja runsasmääräisiksi.