Arjen vaarat, joista ei tarvitse huolehtia

Yhdysvalloissa on vain yksi hämähäkkiperhe, nimeltään Salticidae, joka kykenee hyppäämään, ja näitä hämähäkkejä ei yleensä löydy taloista (he pitävät mieluummin metsiä). Hämähäkit eivät yleensä etsi ihmisiä ulos ja hyökkää heitä vastaan. Se ei ole heidän luonteeltaan. Hämähäkit indeksoivat vain sinun yli, jos he ovat menossa jonnekin ja olet tiellä. Mitä karvaisuuteen - mitä voin sanoa? He ovat todella karvaisia. Mutta henkilökohtaisesti mielestäni he ovat melko kultaisia.
Jonathan Coddington on hämähäkkien ja myriapodien kuraattori Smithsonian-instituutin kansallisessa luonnontieteellisessä museossa Washingtonissa, D.C.

Vanhoissa elokuvissa ”putoaminen” junaraiteille on hahmoille kätevä tapa tavata tekijänsä. Mutta todellisuudessa loukkaantuminen tai kuoleminen tällä tavalla on harvinaista. Ymmärrä, että Yhdysvalloissa tehdään joka arkipäivä noin 34 miljoonaa matkaa julkisella liikenteellä. Vuonna 2009 metro-, rautatie- tai kevyen rautatieaseman yhteydessä kuoli 17 ihmistä. Tähän joukkoon kuuluvat sekä työnnetyt että vahingossa kaatuneet ihmiset. Ja käytännössä ei kuolemia johtuu yhteydenpidosta kolmanteen kiskoon. Kyllä, sen koskettaminen voi olla kohtalokasta, mutta siihen on vaikea päästä. Voin rehellisesti sanoa, että olet turvallisempi raiteilla kuin olet jalkakäytävällä muutaman metrin päässä kodistasi.

Lentäjät käyttävät runsaasti työntövoimaa saadakseen lentokoneen maasta. Kun he olivat korkealla, he leikkasivat sitä. Syy yksi: Lentokone ei tarvitse enää niin paljon voimaa. Syy kaksi: Niiden on noudatettava paikallisia melumääräyksiä. Olen nähnyt matkustajien tarttuvan käsinojaan tuolloin, koska on olemassa tunne putoamisesta. Mutta kone ei pudota - se vain kiihtyy vähemmän nopeasti.
Patrick Smith on kaupallisen lentoyhtiön lentäjä ja askthepilot.com, lentomatkusivusto.

Uutiset flash: Metalli ei houkuttele salamaa. Jopa salamannopeudella ei ole - se voi johtaa vain salamaan, jos pultti sattuu osumaan lähellä. Ihmiset, jotka zapped pitäessäsi golfklubia tai kuunnellessasi iPodia, ovat vain väärässä paikassa väärään aikaan - ja se on missä tahansa ulkona ukonilman aikana. Avoimen sateenvarjon kuljettaminen voi hidastaa sinua, jos etsit suojaa, mutta se, että sateenvarjo on osittain metallia, ei vaikuta siihen.
John Jensenius on meteorologi ja salamannopeuden asiantuntija Kansallisessa sääpalvelussa Grayssa, Maine.

Hissi ei todellakaan ole pomppiva; sitä säädetään varmistaaksesi, että sen pohja on samalla tasolla lattian kanssa ulkopuolella. Sillä tavalla et voi kompastua lähdettäessä. Hissiä tukevat kaapelit on suunniteltu venymään ja supistumaan sen kuorman kanssa. Joten kun auto hidastuu lattialla, se rentoutuu, kun ihmiset kävelevät sisään ja ulos. Lisäksi hissit eivät koskaan pudota. Jos yksi turvaominaisuus toimii, on joukko ohjelmistoja, mekaanisia ja sähköisiä suojalaitteita, jotka estävät katastrofin tapahtumisen.
John Andersen on Schindler Elevator Corporationin piiripalvelupäällikkö Chicagon keskustaan, alueelle, jolla asuu Pohjois-Amerikan korkeimman rakennuksen Willis-torni. (Siinä on 92 hissiä!)